Кубань ленд

Жёлтые монастыри. Село Шабановское

Есть в нашем крае обширные зоны, которые я называю холмистыми горами. Это покрытые лесами предгорья, более похожие на холмы. Склоны их сплошь поросли лесами, чаще лиственными, реже смешанными, высоты редко превышают отметку в триста метров. Места эти имеют своё очарование, но на выдающиеся объекты скупы — один склон копирует соседний, первую балку легко спутать со второй и не заметить, как заблудившись, окажешься в третьей, такой же.

Один из таких районов холмистых гор расположен к югу от хребта Пшаф и к западу от трассы М4, бегущей через Горячий Ключ к морю. Среди здешних склонов расположились несколько небольших населённых пунктов: посёлок Мирный, сёла Тхамаха и Шабановское. На последнее село и взяли мы курс одним из февральских понедельников. Целью поездки стали скалы — Жёлтые монастыри, что расположились у вершины безымянной высоты 356.

Скалы эти, чуть ли не единственный заметный экскурсионный объект на многие километры. И к тому же, как оказалось, незаслуженно обойдённый вниманием туристов. Виной тому относительная труднодоступность подъездов к селу Шабановскому. Но обо всём по порядку.

Отогрев машину от намёрзшей на стёкла росы с первыми лучами солнца выбираюсь из дома. Сделав небольшой круг по городу, забираю Виталика из дома и Женю с дежурства, после чего втроём выезжаем к Монастырям. Сначала путь лежит по Новороссийской трассе, у посёлка Афипского сворачиваем в сторону Смоленской. Дорога та же, как и в прошлую поездку к Планческим скалам, только с отличием, что через четыре километра после Смоленской нужно повернуть налево по указателю в сторону Шабановского. Проезжаем безымянный населённый пункт с одной улицей, сразу за ним заканчивается асфальт и начинаются долгие километры в меру разбитого грейдера. Нас ждёт больше 20 километров грунта. Дорога позволяет легко держать скорость в 40–50 км/ч, правда, местами неожиданно возникают не слабые ухабы, у которых приходится резко тормозить, но в целом ехать можно на любом авто. Поворот за поворотом, преодолеваем небольшие, но этим холодным утром обледенелые перевальчики, оставляем сбоку посёлок Мирный, поворот на хутор Тхамаха и к половине десятого внезапно снова оказываемся на асфальтированной дороге — въезжаем в Шабановское.

Фото 1. Перед поворотом на Шабановское. На заднем плане возвышается Собер-Баш

Фото 2. Заброшенный фельдшерский пункт. Перед нами в село ехала скорая помощь из Смоленской. Ехала 50 минут...

Фото 3. Ещё один полуразрушенный дом. Справедливости ради отмечу, что село отнюдь не заброшенное, чистое опрятное, просто такие моменты притягивают взгляд.

Село основали в 1869 году. Первоначально оно являлось посёлком Шабано-Тхамахинским. Тогда молдаванину Я. В. Янко, его семье и друзьям была дна ссуда для переселения на Кубань. Поселившись сначала на 8 км выше по течению реки Шебш, крупного правого притока Абина, позже они переселились на место, где Шабановское стоит и по сей день. В 1966-м населённый пункт передан из Абинского района в Северский, в составе которого и находится по сей день. Название село получило в честь расположенной неподалёку горы Шабан, что с арабского означает пятница, также Шабан — восьмой месяц магометанского календаря, соответствующий концу мая / началу июня, это, конечно, относительно, учитывая постоянно сдвигающиеся относительно времён года, мусульманские месяцы.

Долгое время добраться сюда было совсем проблематично, даже УРАЛы застревали порой, пытаясь добраться до села в сезон дождей. Однако, позже дорогу отремонтировали, но местные жители продолжают биться, теперь за то, чтобы её наконец, заасфальтировали. Пока добились только асфальтирования въезда в село и участка центральной улицы. Кстати, в Шабановское ведёт ещё одна так называемая «газпромовская» дорога, она начинается у западной окраины и выходит на трассу М4 между Дефановкой и Молдавановкой. Но об этой дороге чуть позже отдельный абзац.

В Шабановском нашёлся один из самых милых магазинов, которые мне встречались. Аккуратно выкрашенный синей краской, с рыжим цоколем и жёлтыми перилами, с деревянными окошками и распашными ставенками. Никаких ролл-ставен и прочей ерунды. Возле этого магазина мы оставили машину и отправились к Монастырям.

Есть длинный, совсем простой путь в обход, по дороге, но мы срезали: перешли Шебш по пешеходному мосту, вышли на улицу Заречную, которая вскоре превратилась в тропу. Выбранная дорожка переваливает через небольшое повышение на правом берегу реки, набор высоты ерундовый, всего сотня метров, а маршрут сокращается почти на два километра.

Фото 4. На улице Заречной

Фото 5. Мост через Шебш

Фото 6. Колодец

С утра морозно, но солнце набирает силу, под ногами снег, однако, с каждой минутой становится всё теплее и понимаешь, что лежать ему недолго остаётся. Если на северном склоне снег покрывает землю плотным ковром, то стоило перевалить через гребень, как от него остались лишь раскиданные по лесу белые пятна.

Фото 7. На подъёме. Срезая путь через возвышенность у посёлка.

Спускаемся к лесной дороге. Она идёт по Дацкаловой щели, поворачивает в Езурконову щель, поднимается к её верховьям и, в конце концов, выводит к безымянной высоте 356, на которой и расположились скалы Жёлтые монастыри.

Фото 8. Лесная дорога. Этот провал ещё цветочки

Сначала дорога бежит по левому берегу Дацкаловой, потом через брод перебирается на противоположный и вскоре поворачивает на правую сторону Езурконовой. На полпути встречаем водопадик, пройдя под дорогой через трубу, ручей обрывается вниз с высоты метров в пять. Много глубоких промоин, оттого для большинства автомобилей, даже хорошо подготовленных этот путь непроходим.

Фото 9. Дацкалова щель, у брода через ручей

Фото 10. Водопад в Езурконовой щели

В одном месте лес по правую руку расступается и перед глазами открывается скромный вид на окрестные балки и склоны. Над ними отчётливо возвышается 356-я, она уже совсем рядом. Я не стану описывать несколько развилок на пути, они отлично указаны на картах, отмечу только, что перед самой целью тропа уводит влево, если послушаться её, то выйдешь прямо под скалы, я же решил выходить на вершину. Дорогу преградил весьма крутой, но короткий, около 30 метров, подъём. Штурмовав его в лоб, оказываемся наверху и через пару сотен метров выходим к отличной панорамной площадке. Мы на вершине, у Жёлтых монастырях.

Фото 11. Вид на высоту 356 — цель похода, с лесной дороги, на полпути к скалам

Фото 12. Финишная прямая. Скоро дорога закончится и мы поднимемся к Монастырям

Фото 13. Изрезанная промоинами вершина высоты 356

Фото 14. Фрагмент вида с Жёлтых монастырей. Слева направо: гора Хребтовая (649 м), высота 432 м, высота 347 м, высота 557 м, гора Щётка (776 м)

Жёлтые Монастыри — скальный комплекс, сложенный из монолитных песчаников, протяжённостью более трёхсот метров. Высота скал в отдельных местах достигает 30 метров. Скалы сильно изрезаны, в них множество трещин, промоин, провалов. Склоны вокруг щедро завалены камнями разного размера, некоторые столь велики, что выглядят как отдельные скалки. Район щедро наводнён карстовыми воронками, есть сведения, что в некоторых из них есть небольшие пещеры, но мы их искать не стали. Монастыри устоявшееся название подобных скальных образований, местные так их и называют, не добавляя к топониму цвет. В туристских и краеведческих кругах жёлтыми эти скалы начали звать чтобы не возникало путаницы с другими Монастырями, скалами на северном склоне хребта Коцехур.

Панорама 1. Вид с Жёлтых Монастырей

Вид со скал открывается неплохой. Махровым ковром перед глазами раскинулись местные холмистые горы, зимой этот ковёр грязно коричневый, с редкими белесыми прожилками снега или тёмно-зелёными хвойными вкраплениями. Подальше подымаются сначала гора Чистая, высотой в 534 метра, рядом с ней торчит 557-я, где-то за ними вьётся трасса «Дон», за которой уже стоят великаны (по местным меркам) — Чубатая (731 м), Щётка (776 м), Хребтовая (649 м).

Фото 15–18. Фрагменты Жёлтых Монастырей

Наслаждаемся видом, обедаем. Пока мы едим, снизу подходит ещё группа в четыре туриста. Они как раз не стали сразу подниматься и сперва осмотрели скалы снизу. А мы, закончив трапезничать, собираемся и делаем наоборот, после видов панорамных идём смотреть на скалы снизу, для чего спускаемся по крутой тропинке и вскоре оказываемся у подножия. Зимой осматривать скалы хорошо. Большая их часть прикрыта деревьями и летом будет плохо видна из-за зелёных крон, а сейчас, пока нет листвы, можно полюбоваться Монастырями во всём их величии.

Фото 19. Скалы Жёлтые Монастыри. Вид снизу

Фото 20. Упавшее дерево «ест» камень

Фото 21. Еще фрагмент Жёлтых Монастырей снизу

Фото 22. Камень в лесу

Любуемся, снимаем и отправляемся дальше. Обычно со скал возвращаются тем же маршрутом, однако, я не люблю ходить одной и той же дорогой поэтому мы пошли кольцом. От скал, без тропы начали спуск в юго-западном направлении, спустились к ручью, от него снова пошли вверх и перебрались в соседнюю балку, от которой уже поднялись к лесной дороге. Путь по лесу оказался несложен. Лес чистый, веток мало, склоны балок местами крутоваты, но удобный обход находится быстро. Правда, Женя таки в одном месте прокатился на пятой точке по снежку, не удержавшись на спуске, благо всё обошлось без последствий, только посмеялись с сожалением, что никто не успел снять этот спуск на видео.

Фото 23. В одной из балок

Фото 24. Выход к лесной дороге на обратном пути

Фото 25. Один из видов по пути назад в Шабановское

Ну а дальше лесная дорога вывела нас к поляне, за которой был брод через Шебш почти по колено. Речка взбодрила как следует, вода в феврале совсем не тёплая.

Фото 26. Проснувшийся лягушонок на льду

Фото 27. Поляна перед бродом через Шебш

Фото 28. Брод через реку Шебш

Фото 29. Просто красивое дерево

За бродом вышли на ту самую «газпромовскую» дорогу, о ней я упоминал вначале, и потопали в село, до которого оставалось сорок минут пути.

Фото 30. «Газпромовская» дорога

Фото 31. Проезда нет, а он есть

Я обещал рассказать подробнее об этой дороге, но оставил рассказ на конец своего очерка, так как в планах поездки сразу было разведать этот таинственный путь, о котором так мало информации в сети. Кто-то пишет, что дорога перегорожена шлагбаумом, другие рассказывают о жутких перевалах и страшных участках, в общем, разговоров много, а суть неясна. Первая разведка прошла утром в магазине. Расспросили местных, они поведали, что дорога проезжабельна для любого транспорта. Шлагбаум раньше действительно был, но под напором местного населения его открыли — у многих родственники живут на побережье и им приходилось делать крюк в сотню с гаком километров, чтобы приехать в Шабановское.

Фото 32. Заболоченный пустырь в Шабановском

Фото 34. В Шабановском, перед выходом на заасфальтированный участок центральной улицы

Фото 35. Почтовое отделение в Шабановском. Ильич и почта

Фото 36. Разметку рисовали, краски не жалели.

Фото 37. Продуктовый магазин в Шабановском

Дошли до магазина, предусмотрительно попросили питьевой воды в ближайшем дворе и отправились штурмовать дорогу. Первые два с половиной километра дорога относительно ровная, подъёмы не тяжёлые, покрытие сносное. Ухабов больше, чем на дороге к Шабановскому, но всё равно гравийка даже лучше той, что ведёт в Планческую щель. Однако дальше начинается самое интересное. Первый знак сообщает о грозных 17% подъёма и тут же за поворотом дорога резко забирает вверх. Вытягиваем, потом ещё один подъём и ещё. И вот за очередным пригорком грейдер уходит вниз длинным спуском за которым начинается затяжной и очень крутой подъём. Разгоняюсь сколько не жалко подвески начинаю подъём, сначала всё идёт хорошо, но за поворотом ледяная каша под колёсами становится всё более жёсткой и, не вытягивая каких-то десять метров до верха, машина замирает. Колёса яростно крутятся, но с места сдвинуть авто не могут. Торможу, открываю дверь, провожу пальцами по дороге — чистый лёд. Приходится долго и напряжённо скатываться по обледенелому склону. Штурмую второй раз, на этот раз налегке. И снова неудача. После четвёртой попытки решаем не искушать судьбу и останавливаемся остудить двигатель перед обратной дорогой. Пока стоим, на подъём выскакивает ещё одна легковушка и «умирает» ещё раньше нас. Ребята не слушаются советов продолжают безуспешно пытаться подняться, мы же разворачиваемся и едем назад.

Фото 38. Вид с одного из пригорков у обочины.

Вывод: дорога, скорее всего, действительно проходима, но только не зимой, когда перевалы частенько сковывает лёд. Поэтому если решитесь разведать этот путь будьте готовы к приключениям.

Ну а мы старой дорогой через пару часов были в Краснодаре.

Что касается основной цели маршрута — Монастырей, то место очень понравилось. Начитавшись уже по возвращении про местные пещеры, даже появилось желание вернуться и отыскать их, только лучше осенью, когда лес чуточку живописнее.

Во многих путеводителях пишут, что место рекомендуется к посещению с ночёвкой. Я решительно против, для двухдневных выходов есть множество достойных целей, на Монастыри нужно ходить одним днём. 12 километров в оба конца даже самой неподготовленной группой легко преодолеваются за 8–9 часов, то есть за один световой день. Жаль только, что общественный транспорт, насколько мне известно, в Шабановское ходит крайне нерегулярно, надежда только на личный автотранспорт.

Статистика путешествия

Длина маршрута: 14,2 км
Высота точки старта: 105 м
Высота финишной точки: 105 м
Максимальная высота: 341 м
Средний уклон, подъём/спуск: 6,8%/ -6,9%
Максимальная крутизна склона на подъём: 27,3%
Максимальная крутизна склона на спуск: -25,7%
Приведены данные из Гугл Земли. Могут быть неточными.

На карте

Поделиться
Отправить
Класснуть
Вотсапнуть